Mẫu môtô trang bị động cơ 937 phân khối mang nét thiết kế của dòng xe cào cào và đi kèm các trang bị hiện đại.

Hypermotard là dòng xe đa địa hình, hướng đến những người yêu xê dịch mà hãng xe Italy khai sinh vào năm 2006. Thế hệ mới mẫu môtô nhà Ducati trình làng tại triển lãm EICMA 2015 với động cơ mới 937 phân khối và đổi tên thành 939 thay thế Hypermotard 821 của bản tiền nhiệm.

Ducati Hypermotard 939 tại Việt Nam.

Tại Việt Nam, nếu Scrambler là dòng xe nhập môn cho những người bước đầu cầm lái môtô nhưng yêu thích khám phá, Hypermotard có thể xem là bước đệm để tiến tới phân hạng lớn hơn như Multistrada.

Hypermotard 939 vẫn còn đó kiểu dáng thon gọn như đàn anh 821, xây dựng trên khung sườn kiểu mắt cáo. Và dù sinh ra dành cho dân phượt nhưng ngoại hình không quá "ngổ ngáo". Chiều cao yên ở mức 810 mm tiêu chuẩn không phải là điều gây khó cho tạng người Việt Nam. Tay lái cao dễ điều khiển, ốp bảo vệ tay lái tích hợp đèn báo rẽ. 

Mẫu môtô của Ducati trang bị phuộc trước Up Side Down với khoảng nhún tối đa 170 mm, giảm xóc kiểu lệch tâm phía sau có thể tùy chỉnh. Kích thước bánh trước 120/70 kèm phanh đĩa kép, bánh sau 180/55 cùng phanh đĩa đơn, chung vành hợp kim 17 inch 10 chấu. Trọng lượng thô ở mức 181 kg, dung tích bình xăng 16 lít.

Hypermotard 939 xuất hiện tại sự kiện DRE của Ducati Việt Nam trang bị động cơ L-Twin Testastretta với góc nghiêng 11 độ, làm mát bằng chất lỏng. Xe đạt công suất 113 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Với đặc trưng dòng môtô đa địa hình, Hypermotard cung cấp 3 chế độ lái, gồm Sport, Touring và Urban. Xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn ABS hai cấp độ, hệ thống điều khiển bướm ga điện tử và kiểm soát độ bám đường.

Tại Việt Nam, phân khúc môtô đa dụng vẫn chưa định hình rõ ràng và khu biệt người chơi. Thiết kế lẫn dung tích động cơ của Ducati Hypermotard 939 không trực diện đối đầu với cái tên nào cụ thể. Mức giá sản phẩm của thương hiệu Italy khoảng hơn 450 triệu đồng.