Mẫu xe địa hình của Nga từng biết đến với tên gọi U-oát, xe bán ra 2 bản động cơ xăng và dầu, giá từ 390 - 495 triệu đồng.

Hunter chào thị trường Việt Nam từ tháng 10/2016 với màn ra mắt khách hàng tại triển lãm xe hơi quốc tế VIMS 2016 ở TP HCM. Chiếc U-oát vang bóng một thời vẫn giữ nguyên thiết kế, xe trước đây chỉ dùng trong quân đội, chuyên đi rừng lội suối, vượt mọi địa hình.

UAZ Hunter giá từ 390 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: Lương Dũng.

Mẫu xe chuyên dụng nhập khẩu trực tiếp từ Nga dưới hình thức nhà phân phối chính hãng. Hunter thiết kế đơn giản từ trong ra ngoài, đèn pha tròn cổ điển, nắp capô dập nổi cơ bắp kết hợp với những đường nét bo tròn quanh xe. Bộ vành đúc 5 chấu 16 inch kiểu dáng hầm hố.

Nội thất với ghế giả da, vô-lăng ốp nhựa. Bảng đồng hồ cơ chạy dọc bảng điều khiển với 5 đồng hồ hiển thị tốc độ, mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, mức dầu và mức điện áp ắc quy. Cửa kính dạng trượt kiểu kéo đẩy thủ công.

Hunter có 2 tùy chọn động cơ gồm bản máy xăng dung tích 2,7 lít, công suất 128 mã lực ở vòng tua máy 4.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 209,7 Nm tại 2.500 vòng/phút. Bản máy dầu 2,2 lít sản sinh công suất 113,5 mã lực ở vòng tua máy 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn 270 Nm tại 2.800 vòng/phút. Cả hai đều sử dụng hộp số sàn 5 cấp kết hợp hệ dẫn động 4WD bán thời gian.

Trang bị an toàn với phanh đĩa trước và phanh trống sau. Hệ thống treo trước dạng lò xo với thanh chống nghiêng thân xe, trong khi giảm xóc sau kiểu nhíp. Xe dài 4.100 mm, rộng 1.730 mm, cao 2.025 mm. Chiều dài cơ sở 2.380 mm, khoảng sáng gầm 210 mm. Khả năng lội nước của Hunter là 500 mm, theo UAZ.

Tại Việt Nam, UAZ Hunter bán ra 2 phiên bản Classic (mui mềm, vành sắt) và Trophy (mui cứng, vành đúc). Cụ thể, Hunter máy xăng bản Classic giá 390 triệu, máy dầu 455 triệu. Hunter Trophy máy xăng giá 460 triệu và máy dầu 495 triệu đồng. Ngoài Hà Nội, UAZ đã có mặt tại Điện Biên và TP HCM.