Những ngộ nhận của người đi xe máy Việt Nam

Xi-nhan không phải là cây đèn thần mà mọi người phải tuân theo, đi chậm không phải an toàn và có bằng chưa chắc đã biết cách chạy xe máy.

Trong phần diễn đàn của mục Xe báo VnExpress, tôi thấy khá nhiều bình luận dưới mỗi bài viết về văn hóa giao thông, đều ngụy biện, cho rằng xe máy không phải là nguyên nhân gây ra tắc đường. Đúng, tôi không phủ định, nhưng vẫn phải thừa nhận, rất nhiều người đi xe máy hiện nay, như ông cha ta cưỡi ngựa mấy trăm năm trước, thích đi thì đi, thích dừng thì dừng. Dưới đây là những ngộ nhận mà tôi đúc rút ra từ những người đi xe máy ở Việt Nam.

1. Xi-nhan là "cây đèn thần"

Những hình ảnh ta hay gặp trên đường là: khi chuyển hướng, người điều khiển phương tiện sẽ bật xi-nhan về bên hướng rẽ. Sẽ không có chuyện để nói nếu như mọi người đều hiểu tác dụng của đèn xi-nhan là dùng để xin đường.

Mà ở đời, xin cái gì thì phải xem người cho có đồng ý không? Nếu không thì sẽ bị gọi là "giật" hoặc "cướp". Hậu quả ai cũng biết! Đi sau một "thần đèn" đột ngột chuyển hướng đôi khi bạn sẽ có cảm giác khó chịu, hằn học. Còn với người hiểu biết tính năng và cách sử dụng đèn xi nhan thì đôi mắt họ mới là đèn thần.

2. Đi chậm là an toàn

Điều này là đương nhiên, nếu gặp sự cố thì thiệt hại sẽ ở mức thấp nhất. Nhưng khổ một nỗi một số người lại đi theo kiểu "lững thững", không trong mà cũng chẳng ngoài, thế là vô tình cản trở dòng phương tiện phía sau (bim bim), thế là lấn làn, là vượt phải.

Lý do họ đi "lững thững" thì nhiều lắm: đi sát lề thì dễ cán đinh, leo nắp cống, "tên lửa" từ trong ngõ bất ngờ phi ra, đề phòng chậu nước của mấy chị buôn bán trên vỉa hè hắt ra rửa đường... Phía trước họ là nơi cần đến, phía sau họ chẳng là ai, vậy nên cẩn thận khi đi sau những người này nếu bạn không muốn một ngày đẹp trời tự dưng "ăn" nguyên một chưởng nước bọt.

3. Có bằng là chạy thôi

Có ai cấm không cho chạy đâu? Nhưng được bao nhiêu người ngồi đúng tư thế khi điều khiển xe máy? Người thì ngồi ghé mỏm yên, hai tay khuỵu xuống để khoe hai bàn tay "xương thủy tinh", người thì một tay ga một tay nắm lại rồi đặt hờ hững trên tay cầm bên trái, người thì chân dài quá nên ngồi thụt hết ra phần yên sau, chạy xe tay ga thì chưa thuộc lòng thắng sau hay thắng trước nên cứ thế là bóp!

Kính hậu rất quan trọng nhưng thường bị sử dụng sai mục đích hoặc là "có để cho vui". Đừng coi thường nó, có khi nó phản chiếu cả cuộc đời một con người.

Hải Khang

Theo: www.vnexpress.net

Bài viết khác

Xe tải Dongfeng Hoàng Huy B180 tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với nhiều tính năng nổi bật

Xe tải Dongfeng Hoàng Huy B180 tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với nhiều tính năng nổi bật

Xe tải 4 chân Chenglong H5 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về xe tải gắn cẩu lớn

Xe tải 4 chân Chenglong H5 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về xe tải gắn cẩu lớn

Xe nâng đầu chở máy Fuso Canter 8 tấn hoạt động ổn định, bền bỉ, giá cả hợp lý

Xe nâng đầu chở máy Fuso Canter 8 tấn hoạt động ổn định, bền bỉ, giá cả hợp lý

Xe nâng đầu 3 chân Chenglong Hải Âu chuyên chở máy móc công trình cỡ lớn

Xe nâng đầu 3 chân Chenglong Hải Âu chuyên chở máy móc công trình cỡ lớn

• Giới thiệu Xe cứu hộ giao thông Thaco Ollin720.E4 gắn cẩu Unic 343 3 tấn 4 đoạn (khoảng 3 tháng)

• Giới thiệu Xe tải Dongfeng Hoàng Huy B180 gắn cẩu Unic 5 tấn (khoảng 5 tháng)

• Giới thiệu về Xe téc chở xăng dầu 4 khối Thaco OLLIN S700 gắn bơm cấp lẻ (khoảng 5 tháng)

• Xe cẩu Isuzu 5T gắn cẩu Unic 3 tấn 4 khúc URV344 - FRR90NE4 thùng dài 6m1 (khoảng 6 tháng)

• Xe nâng đầu chở máy 4 chân Chenglong H5 chạy bền bỉ và ổn định (khoảng 7 tháng)

• Mua Xe nâng đầu chở máy công trình Thaco Ollin S720 - Khoản đầu tư thu hồi vốn nhanh (khoảng 10 tháng)

• Giới thiệu Xe phun nước rửa đường 9 khối Dongfeng Euro 5 (khoảng 11 tháng)

• Xe tải Hino FM8JW7A gắn cẩu Soosan SCS746L 3 chân 2 cầu (khoảng 12 tháng)

• Xe hút chất thải 7 khối Thaco Ollin 120 hoạt động bền bỉ và ổn định (khoảng 1 năm)

• Xe phun nước rửa đường tưới cây Dongfeng 6m3 nhập khẩu phù hợp với cung đường nhỏ và hẹp (khoảng 1 năm)

Danh mục

Xe chuyên dụng Xe téc chở xăng dầu, xe bồn chở xăng dầu Xe môi trường Phụ tùng xe tải, xe chuyên dụng Xe tải Xe và thiết bị nhựa đường Cần cẩu nhập khẩu

Chủng loại

Xe cẩu tự hành (178) Xe nâng đầu chở máy công trình (73) Xe tải ben (52) Xe tải thùng (114) Xe trộn bê tông (5) Xe téc nước (47) Xe téc chở xăng dầu (111) Xe và thiết bị nhựa đường (9) Xe cứu hộ giao thông (59) Xe chở rác (14) Xe quét rác, quét đường (3) Xe ép rác (27) Cẩu tự hành (12) Xe sơmi rơ mooc (2) Xe đầu kéo (8) Xe hút bể phốt (28) Xe hút hầm, hút cống (2) Xe hút bùn (1) Xe tải gắn cẩu (8) Xe chở axít (7) Phụ tùng xe tải, xe chuyên dụng (183) Đóng xi téc, làm hồ sơ mới (1)

Trọng tải

Xe tải dưới 1 tấn (23) Xe tải 1 tấn đến 3 tấn (62) Xe tải 3 tấn đến 5 tấn (108) Xe tải 5 tấn đến 10 tấn (371) Xe tải 2 dí 1 cầu (7) Xe tải 3 chân (85) Xe tải 4 chân (66) Xe trên 10 tấn (150) Vật tư thiết bị xe chuyên dụng, xe tải (72)

Thương hiệu

Xe tải Howo (23) Xe Dongfeng Hồ Bắc (169) Xe nâng đầu chở máy (50) Xe cẩu tự hành (162) Cẩu tự hành (12) XE TẢI (2) Suzuki (27) Xe tải Trường Giang (45) Xe tải Cửu Long (9) Xe tải FAW (5) Xe tải ISUZU (21) Xe tải Forcia (3) Xe tải Kia (11) Xe tải Hyundai (65) Xe tải Vinaxuki (2) Xe tải Chiến Thắng (11) Xe tải Việt Trung (7) Xe tải veam (11) Xe tải Giải Phóng (7) Xe tải Dongben (2) Xe tải Trường Hải (56) Xe tải suzuki (2) Xe tải JAC (10) Xe tải Hino (39) Phụ tùng xe tải, xe chuyên dụng (179) Xe tải Hoa Mai (2) Xe và thiết bị nhựa đường (9)

CÔNG TY CỔ PHẦN XNK PHỤ TÙNG Ô TÔ TẢI VÀ XE CHUYÊN DỤNG VIỆT TRUNG

Trụ sở: Khu Xuân Ổ A, Phường Võ Cường, Tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam

VPGD: Phòng 1214, K4, KĐT Việt Hưng, Phường Việt Hưng, TP Hà Nội

Xưởng Sản xuất và Bảo hành:

Cơ sở 1: Tiểu khu Đường, Xã Phú Xuyên, Thành phố Hà Nội

Cơ sở 2: Thôn Du Ngoại, Xã Đông Anh, Thành phố Hà Nội
Website: www.xetaichuyendung.vn; www.xechuyendungvietnam.com
Emailthiepnguyenhd@gmail.com
Tel: 0915 34 36 32 / 0987 34 36 32

Giấy ĐKKD số 2300858554 Sở KHĐT T. Bắc Ninh cấp ngày 10/10/2014. 

Người đại diện: Ông Nguyễn Đức Thiệp