Lexus đã thiết kế động cơ V6 3.5L hoàn toàn mới dành riêng cho LS, hứa hẹn sức mạnh tương đương với động cơ V8 mà vẫn mang lại hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu; đồng thời giảm thiểu tối đa độ ồn và rung.

 

 

Động cơ V6 dành cho mẫu LS mới có công suất tối đa 415 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 600Nm, hiệu quả hơn hẳn động cơ V8 4.6L hút khí tự nhiên được trang bị trên mẫu xe LS thế hệ trước (với công suất tối đa 382 mã lực và mô-men xoắn cực đại 493 Nm).

Phiên bản dẫn động cầu sau của LS 500 có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 5 giây. Người lái có thể thay đổi phản ứng của hệ truyền động thông qua lựa chọn chế độ lái từ Normal đến Sport hay Sport +. Tiếng nổ của ống xả vừa đủ để có thể cảm nhận rõ ràng chế độ lái thể thao.

2. Hộp số 10 cấp

Hộp số tự động 10 cấp lần đầu tiên đã được tích hợp trên một mẫu xe sedan hạng sang, cũng là công nghệ đã từng được giới thiệu trên mẫu coupe Lexus LC 500. Sử dụng bộ biến mô tự động, hộp số vẫn đạt được tốc độ chuyển số nhanh như trên hộp số ly hợp kép.

 

 

Cấu trúc khung gầm GA-L trang bị cho LS có độ cứng cao nhất trong lịch sử Lexus, tạo nền tảng cho khả năng xử lý linh hoạt, vận hành êm ái và khoang nội thất hoàn toàn yên tĩnh. LS mới có chiều dài cơ sở 3.125mm, dài hơn 35mm so với mẫu xe tiền nhiệm. Thiết kế trọng tâm thấp và chiều dài cơ sở lớn của LS giúp tối ưu hóa khả năng phân phối trọng lực và giữ thăng bằng khi ôm cua.

So với mẫu xe tiền nhiệm, LS mới thấp hơn khoảng 25 mm, riêng mui xe và cốp xe thấp hơn lần lượt khoảng 30 mm và 41 mm.

4. Phiên bản LS F SPORT mới

 

 

Lexus đã tận dụng sự linh hoạt đặc trưng của khung gầm GA-L khi phát triển phiên bản F SPORT 2018. Tính ưu việt của khung gầm mới càng được phát huy nhờ mâm xe hợp kim 20-inch độc đáo và lốp 245/45RF20 phía trước + lốp 275/40RF20 phía sau. Bên cạnh đó, đĩa phanh trước và sau lớn hơn - gồm 6 xy-lanh ở phía trước và 4 xy-lanh ở phía sau.

 

 

Phiên bản LS 500 F SPORT (động cơ xăng dẫn động cầu sau) được trang bị Hệ thống Tỷ số truyền lái biến thiên, Lái bánh sau chủ động và Cân bằng chủ động. Kết quả là một chiếc sedan cỡ lớn hạng sang đẳng cấp nhưng vận hành nhạy bén như một chiếc coupe thể thao ở những khúc cua mà vẫn không mất đi cảm giác êm ái nổi tiếng của Lexus.

5. Đặc biệt tập trung vào sự tiện nghi của hàng ghế sau

 

 

Ghế sau được trang bị tùy chọn sưởi, làm mát và mát-xa. Đặc biệt đối với tùy chọn gói trang bị ghế ngồi cao cấp, ghế sau chỉnh điện đi kèm chức năng mát-xa công nghệ Nhật Bản “Shiatsu” và đệm chân điều chỉnh lên xuống mang đến khoảng để chân rộng nhất từ trước đến nay trong các đời xe LS (rộng hơn 86 mm so với thế hệ hiện tại). Ngoài ra, ghế phía sau ghế hành khách phía trước trong gói tùy chọn này có thể chỉnh nghiêng 48 độ, và nâng mặt ghế lên đến 24 độ để hỗ trợ hành khách khi ra khỏi xe.

6. Nội thất sang trọng

LS 500 2018 mang đến 9 màu nội thất khác nhau, cộng thêm 3 màu riêng cho phiên bản F SPORT (Trắng L-White, Đen Black và Đỏ Flare Red). Ngoài ra, có 9 tùy chọn trang trí nội thất, trong đó có tùy chọn ốp nhôm phong cách Naguri dành riêng cho phiên bản F SPORT.

 

 

Hầu hết mọi chi tiết đều được chế tác với trình độ thủ công bậc thầy, tạo nên sự hoàn thiện đầy tinh tế với chiều sâu chất lượng và thẩm mỹ, như tấm ốp trang trí cạnh tay nắm cửa sử dụng công nghệ chế tác lần đầu tiên được áp dụng trên một chiếc xe sang, lấy cảm hứng từ nghệ thuật kính truyền thống Kiriko của người Nhật, da L-aniline, các loại vân gỗ Art Wood Organic, Art Wood Herringbone, và vân gỗ cắt la-ze đặc biệt Laser Cut Special Wood.

7. Vận hành hứng khởi

8. Yên tĩnh tuyệt đối - Không gian của âm nhạc

Ống xả LS mới được tinh chỉnh để tạo nên âm thanh uy lực hơn, nhưng đồng thời khoang hành khách cũng được thiết kế sao cho đảm bảo sự yên tĩnh tối đa thậm chí còn hơn hẳn thế hệ LS hiện tại, bằng việc áp dụng phương pháp ức chế âm thanh mới. Hệ thống kiểm soát tiếng ồn phát hiện các âm thanh của động cơ đi vào khoang hành khách và chủ động hủy bỏ các tần số nhất định bằng cách sử dụng âm thanh đối pha từ loa.

 

 

Sự yên tĩnh của khoang hành khách LS là không gian lý tưởng cho hệ thống âm thanh cao cấp tiêu chuẩn của Lexus hoặc tùy chọn hệ thống âm thanh vòm 3D Mark Levinson QLI Reference Surround Sound System áp dụng công nghệ âm thanh nhúng lượng tử (Quantum Logic Immersion technology - QLI), công nghệ tái tạo âm thanh Clari-Fi và hệ thống 23 loa đặt tại 16 vị trí bao quanh xe (bao gồm cả trần sau), và bộ khuếch âm 16 kênh Mark Levinson Reference Amplifier với công suất tương đương tới 2.400W và xác suất lệch âm (Total Harmonic Distortion - THD) chỉ dưới 0,05%.