Street 750 với thiết kế đặc trưng Harley-Davidson.

Nhằm tạo ra dòng xe dành cho châu Á đầy tiềm năng, dự án Rushmore của Harley cho ra đời Street 750 dựa trên quá trình thu thập ý kiến từ người trẻ tuổi. Dù là dòng xe mới toanh trong 14 năm gần đây, Street 750 vẫn mang nhiều dáng dấp Harley-Davidson như động cơ V-Twin sơn đen, tay lái đưa về phía sau, yên rộng rãi kiểu đường trường và yên sau nhỏ gọn cho người đi cùng.

Street 750 dài 2.225 mm, chiều cao yên 709 mm, tổng thể xe khá gọn gàng và thấp, rất phù hợp với vóc dáng của người có chiều cao từ 1,65 m trở xuống. "Chất" Harley-Davidson thể hiện qua cụm đèn pha dạng tròn đi cùng với ốp chắn gió vừa vặn, bình xăng và đèn xi-nhan bầu dục. Đông hồ trung tâm dạng đơn hiển thị thông tin tốc độ, hành trình, tổng quãng đường... Động cơ V-Twin phun xăng điện tử và làm mát bằng chất lỏng dành cho người thường xuyên đi phố.

Chiều cao yên 709 mm nên dễ xoay chuyển trong phố.

Tiếng động gây ngạc nhiên bởi khá êm. Tuy nhiên, nếu ai từng một lần chạy V-Rod hay Night Rod sẽ nhận ra nhiều điểm tương đồng giữ Street 750 với hai mẫu này.  

Tốc độ tối đa được kiểm tra thực tế trên hệ thống máy Dyno tiêu chuẩn của Harley-Dvidson ở Sài Gòn đạt 155km/h với công suất cực đại gần 50 mã lực, vừa đủ cho một chiếc xe sử dụng với mục đích hỗn hợp đường phố và đường trường tại Việt Nam. Khi vận hành trên 70 km/h, xe chạy khá đầm chắc và ổn định, tay lái không có hiện tượng rung lắc. Tay côn không quá nặng và bộ ly hợp bắt khá nhạy và mượt mà nên chuyển số rất linh hoạt.

Ở khúc cua rộng, Street 750 vẫn an toàn ở tốc độ 60 km/h, bộ lốp kích trước 90/90 và 140/60 sau bám đường tốt. Hệ thống giảm xóc trước-sau là loại lò xo ống lồng thông thường. Phanh đĩa trước và sau, dạng đơn với 2 piston.

Tuy nhiên, điều dễ làm cho người đam mê Harley-Davidson hụt hẫng là âm thanh từ bộ ống xả nguyên bản quá êm. Không còn những tiếng nổ rầm rầm đặc trưng. Giải pháp là thay thế bộ ống xả “độ” chính hãng.

Dạo quanh những con phố đông đúc ở Sài Gòn thậm chí vào giờ tan tầm Street 750 mới phát huy ưu điểm gọn gàng dễ  lấp vào những vào chỗ trống. Ở dưới 40 km/h, số 2 và giữ đều ga, động cơ không có hiện tượng giật, nhưng vẫn đáp ứng tốt khi cần tăng tốc nhanh. Yên khá thấp sẽ dễ dàng chống chân khi dừng xe.

Harley-Davidson Street 750 có giá 299 triệu đồng, dành cho người vừa bước chân vào con đường chơi xe phân khối lớn kiểu Mỹ. Xe nhập từ nhà máy Harley-Davidson Ấn Độ.

Đức Quang